На открывшейся 17 июля в Улюлюйске конференции академической паранауки и оргонных исследований КБ им. Петрика впервые представило широкой публике проект инфраструктуры будущего. Проект, получивший название Скоростного антигравитационного сообщения (САС), позволит Улюлюйскому краю выйти на первое место в мире по грузо- и пассажироперевозкам, осуществляемым альтернативными методами.

Проект включает в себя создание Подвижного антигравитационного состава (ПАС), Погрузочно-разгрузочных станций (ПРС) и Системы управления движением (СУД). Составы будут крейсировать между станциями каждые пять минут, управляемые единой автоматической системой управления.

Принцип действия поездов будущего прост. Как известно, гравитация, как и другие формы взаимодействия, переносятся особыми частицами - гравитонами. Наряду с гравитонами существуют и антигравитоны, отвечающие за перенос антигравитации. Каждый состав (поезд) имеет в своём днище два параллельно идущих вытянутых отделения. В один загружаются гравитоны, в другой антигравитоны. Пока гравитоны и антигравитоны находятся рядом друг с другом и в равном количестве, гравитационное и антигравитационное поля гасят друг друга.

Когда приходит время отправляться в путь, бокс с гравитонами открывается и часть их специальной пневмопушкой сбрасывается в находящийся на станции гравитонный резервуар. Баланс гравитационного и антигравитационного полей нарушается, поезд взмывает вверх и на фотонных двигателях движется к следующей станции. Там он швартуется к посадочной мачте, в гравитонный бокс вбрасывается недостающее количество гравитонов и поезд медленно опускается к платформе (рис. 1).

Создание всех трёх элементов Скоростного антигравитационного сообщения планируется завершить в Улюлюйске к 2016 году.